1967 ALFA ROMEO - Lot 61

Lot 61
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Estimation :
35000 - 40000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 36 000EUR
1967 ALFA ROMEO - Lot 61
1967 ALFA ROMEO N° de châssis n°826369 Carte grise française Livrée neuve en France Un des plus élégants coupésdes années 60 Dessinée par Bertone L'Alfa Romeo 2600, avec ses six cylindres, fut le modèle haut de gamme de la marque de 1962 à 1968 mais surtout le dernier modèle avec un très beau moteur à 6 cylindres en ligne et double à cames en tête. Cette tradition avait débuté à la fin des années 20 avec les 6c1500 et 6c1750 et prit fin après la guerre avec l'abandon du modèle 6c2500 pour le développement de la production de masse des 4 cylindres plus économique. La gamme comportait une version berline, le coupé Super Sport de Zagato, le cabriolet signé Touring et le coupé Sprint de Bertone. C'est cette dernière version signée par le jeune Giugiaro qui remportera le plus gros succès commercial. Le coeur de la voiture, sa pièce maîtresse était bien sûr le nouveau moteur 6 cylindres à 2 ACT tout en alliage léger. Mais le haut positionnement tarifaire entraînera un succès limité malgré les grandes qualités du modèle. La ligne générale du coupé Sprint préfigure déjà ce qui deviendra un des modèles les plus appréciés de la marque, le « coupé Bertone ». Spacieuse et confortable, luxueuse et sportive, la 2600 Sprint fut le modèle le plus diffusé, dont une version spéciale avec conduite à droite pour les marchés spécifiques. Coupé de grandes dimensions, il accueille quatre passagers sans peine. En abandonnant ce modèle en 1968 Alfa Romeo quittera pour longtemps le haut de gamme. Le modèle que nous vous présentons a été livré neuf en France en 1967. Dans les mains d’un passionné de la marque depuis plusieurs années, la voiture a été méticuleusement entretenue et maintenue dans un très bel état de présentation. Le moteur a été intégralement restauré ainsi que la boîte de vitesses. Tous les alignements de la voiture ont été revus. L’ensemble carrosserie, peinture a été réalisé par un professionnel et la voiture se présente aujourd’hui dans sa couleur d’origine. L’intérieur en cuir beige, en très bel état, se marie parfaitement avec le rouge saillant de la carrosserie. Un essai à son bord nous a permis d’attester du bon fonctionnement du six-cylindres en ligne double arbre (le dernier pour une Alfa Romeo de tourisme). Avec sa carrosserie Bertone profilée, son moteur ronronnant et son habitacle capable d’accueillir quatre adultes, cette Alfa Romeo 2600 est la parfaite incarnation du Grand Tourisme, prête à avaler de longues distances.
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