1913 ITALA AVALVE SPORT BIPLACE N° de châssis... - Lot 53 - Osenat

Lot 53
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Estimation :
100000 - 120000 EUR
1913 ITALA AVALVE SPORT BIPLACE N° de châssis... - Lot 53 - Osenat
1913 ITALA AVALVE SPORT BIPLACE N° de châssis 4037 Rare sur nos routes Moteur coupleux et souple (environ 5.8 L) Voiture roulante Carte grise française Marque éphémère quasiment oubliée de nos jours, Itala est fondée en 1903 par Bigio, un ingénieur de Turin à une époque où pullulent les petits constructeurs qui redoublent d’efforts pour proposer des voitures différentes de la concurrence. Si Itala est peu connue de nos jours, le fabricant eut un grand succès avant la première guerre mondiale sur le sol italien venant même à se placer juste derrière Fiat dans les années 1910. L’ADN de la marque c’est la compétition et Itala va très vite additionner les victoires notamment à Brescia, sur la Targa Florio ou même lors de grands Raids à but publicitaire démontrant la robustesse et la fiabilité des différents modèles. Différentes motorisations seront installées dans les Itala : des moteurs De Dion et des 4 cylindres de 5,0L et 8,0L. Malheureusement, le constructeur dut arrêter sa production à partir de 1914 et ne réussira pas vraiment à retomber sur ces pieds jusqu’au dépôt de bilan en 1934. Le modèle que nous vous présentons est une Avalve produite en 1913. Comme tous ses modèles, ils furent livrés en châssis. Sa carrosserie biplace et son imposant moteur sont taillés pour la course. Lorsqu’on ouvre le capot, on trouve une étonnante mécanique en 2 blocs de 2 cylindres chacun et une seule soupape rotative par bloc. La voiture est roulante et fut révisée par un professionnel, le système de freinage spécifique à refroidissement par eau est lui aussi fonctionnel. Cette Itala est un émouvant hommage de cette époque bénie de l’automobile. Avec sa carrosserie « sport » et sa conduite accessible, elle est un beau ticket d’entrée dans le monde des ancêtres.
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