1983 Maserati Quattroporte III 4.9

Lot 36
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Estimation :
12000 - 15000 EUR
Résultats sans frais
Résultat : 11 400EUR
1983 Maserati Quattroporte III 4.9
Numéro de série ZAM330000DA003356 Ex-véhicule de l’Ambassade du Gabon à Paris Débauche de luxe Carte grise de collection La 3e génération de la luxueuse berline de chez Maserati marque un tournant en abandonnant la technologie Citroën largement utilisée sur la série précédente. Le nouveau directeur de la marque, Alejandro de Tomaso, ne porte pas la française dans son cœur et fait table rase de l’ancienne collaboration de Maserati et de Citroën. Produite dès 1979, la Quattroporte 3e du nom revient aux basiques de la marque et adopte un V8 de 4.2L ou 4.9L accouplé à une boite de vitesse manuelle à 5 rapports ou une boite de vitesse automatique à 3 rapports le tout transmis aux roues arrière. Cette longue berline dessinée par Giugiaro expose des lignes carrées qui accentuent le coté statutaire du véhicule. Luxueuse à l’extérieur, elle l’est aussi à l’intérieur ; l’habitacle est un véritable écrin de cuir quasi-omniprésent ne laissant place qu’à des placages de bois précieux. Les larges sièges, les vitres électriques, les grands compteurs invitent aux voyages dans un confort impérial bercé par le ronronnement du V8 qui sait donner de la voix lorsque l’on brusque la bête. Voiture des puissants et des personnalités remarquables, la Quattroporte III est un parfait mélange entre confort et sportivité à une époque où les berlines rapides se multiplient de plus en plus, ce modèle a vraiment su garder la tête haute et rester une référence encore aujourd’hui. Immatriculée pour la première fois en juillet 1983, notre Maserati Quattroporte adopte le gros V8 4.9L de 280 chevaux. Livrée dans une couleur noire, sa sobriété s’explique par un achat en première main comme véhicule d’ambassade du Gabon à Paris. Son intérieur en cuir cognac est en bon état et les promesses de confort sont tout à fait respectées encore aujourd’hui. Si le bloc moteur démarre au quart de tour, une révision mécanique sera nécessaire afin de prendre la route sereinement car ce vaisseau amiral a dormi quelques mois sans bouger. Rare sur nos routes et particulièrement intéressante au point de vue de la conduite et de la mécanique, ne ratez pas l’opportunité de vous mettre à son volant, ou confortablement assis sur la banquette arrière.
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