TRIUMPH Acclaim H

Lot 130
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Estimation :
500 - 1000 EUR
TRIUMPH Acclaim H
A restaurer et à immatriculer en collection Face à la déroute du groupe British Leyland, Honda s’en rapproche pour trouver un accord par lequel une voiture Honda pourrait être produite et commercialisée sous un badge européen En pratique, tout n’est pas si simple pour que la Honda Ballade devient une voiture européenne, 50% des pièces doivent être produites dans l’espace européen. Triumph va donc piocher des pièces à droite et à gauche pour remplir ce quota : suspension McPherson, sellerie issue de Ford, … Au final, la Triumph Acclaim reprend l’aspect extérieur de la Honda Ballade mais son équipement est bien plus riche : lave-phares, vitres électriques, enjoliveurs de roues, sellerie en velours, et une climatisation en option. Côté mécanique, la Triumph Acclaim se dote d’un quatre cylindres en ligne essence d’origine Honda (seule pièce fabriquée au Japon), celui-ci cube 1.335cm3 et se trouve accolé à une boite à cinq rapports, ou d‘une boite automatique à trois rapports fortement inspirés de l‘Hondamatic. L’alimentation est assurée par un carburateur double corps quand la Ballade était alimentée par une simple corps. L’ensemble développe 70Ch et permet une vitesse de pointe aux alentours des 155km/h.
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