1938 DELAGE DI 12 carrosserie Citroën

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1938 DELAGE DI 12 carrosserie Citroën
Numéro châssis 505115
Numéro moteur 50115
Voiture exclusive
Avant-guerre à prix attractif
Blason Delage
Le 10 avril 1935, Louis Delage voit le rachat de son entreprise acté. C’est Delahaye qui en reprendra les rênes. Pourtant, au Salon d’octobre 1935, Delage présente la DI-12, reprenant l’appellation inaugurée sur sa berline à succès produite de 1923 à 1928. Elle est la remplaçante de la D4 et emprunte un certain nombre de pièces de la Delahaye 134. La Delage DI-12 était initialement carrossée en tôle sur bois par Autobineau. En 1936, pour des questions de rentabilité, Delage se résilie à greffer ses châssis à des caisses Citroën, un assemblage dont la production s’effectuera entre octobre 1936 et septembre 1937.

Cette Delage DI-12 est l’une des rares survivantes en version roadster. Elle profite du moteur Delahaye culbuté de 2 150cm3 amenant la voiture à près de 110 kilomètres par heure en pointe avec boîte 4 et suspension avant à roues indépendantes.

Notre exemplaire a été découvert par son actuel propriétaire dans les remises d’un antiquaire Alsacien dans les années 80.
Dans un bon état général, notre exemplaire nécessitera tout de même une remise en route. Cet exemplaire est peint d’un élégant bleu assorti d’un habitacle camel.
A titre comparatif, le Roadster à l’époque valait 43500 francs. En comparaison, en 1937, une traction roadster 11BL valait 30500 francs, la différence de prix expliquant le peu de Delage vendues.

Très belle automobile produite par l’une des firmes les plus prestigieuses de l’automobile française d’avant-guerre, cette Delage DI-12 est une très belle occasion d’accéder au mythe Delage pour un tarif raisonnable. Il ne reste de connu que 3 véhicules à carrosserie Traction cabriolet dont seulement 2 en DI-12
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