2001 MG F

Lot 44
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Estimation :
4000 - 6000 EUR
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Résultat : 5 760EUR
2001 MG F
Numéro de série SARRDWBTN1D524782 Première main Attachant cabriolet anglais Carte grise française Quinze ans après l’arrêt de la MGB, la MGF relance le roadster à l’anglaise, sans pour autant céder au néo-rétro. Techniquement intéressante avec son moteur central, et sa suspension hydragas, elle rencontrera un joli succès. Pour le design, on adopte la proposition de la société MGA Developments qui a réalisé un des prototypes de la future MGF, dont le dessin est peaufiné par le designer maison Gerry McGovern. Côté moteur, on retient logiquement le moderne K-Series apparu en 1988 dans la Rover 200, mais pour la suspension, surprise : on choisit le système Hydragas d’Alex Moulton, combinant hydraulique et azote comme chez Citroën mais sans haute pression. Celle-ci sort en mars 1995, et inaugure la version 1,8 l du K-Series, qui développe 120 ch sous le capot. Il aura donc fallu 15 ans pour donner une descendance à la MGB, dont une alléchante évolution RV8 a été commercialisée en 1991, histoire de bien remettre le nom de MG dans la tête du grand public avant l’apparition de la MGF. Celle-ci est d’autant plus intéressante qu’elle ne cède en rien à la mode du rétro, contrairement aux MX-5, Fiat Barchetta et BMW Z3, ces deux dernières étant présentées presque au même moment que l’anglaise, qui joue au contraire la modernité par son architecture et sa ligne. L’exemplaire que nous vous présentons est dans une belle et classique configuration British classic green et un intérieur noir. Son état général est satisfaisant. Avec sa capote que l’on ouvre et ferme en l’espace d’un instant, ce charmant cabriolet anglais a toute sa place dans la grande tradition des roadsters britanniques.
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