1996 JAGUAR XJR

Lot n° 14

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Estimation :

10000 - 12000 EUR

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Résultat : 15 000EUR

1996 JAGUAR XJR

Numéro de série SAJJPALF4BJ749727 Bel état de conservation Luxe et puissance Carte grise française L’histoire de la Jaguar XJR peut s’apparenter à celle d’une famille de bonne éducation et aux valeurs connues et reconnues depuis un demi-siècle et qui voit naitre l’enfant rebelle qui va chambouler cet équilibre. En effet, Jaguar n’est plus une marque à présenter et elle à su faire ses preuves de raffinement, de plaisir de conduite mais également de sport le tout dans des carrosseries plus élégantes les unes que les autres. Soucieuse de cette image et en voulant aussi se moderniser, la marque au félin présente sa nouvelle berlin XJ (type X300) en 1994 au Salon de Paris ; ses lignes et son dessin général est la parfaite illustration d’une entreprise qui jongle entre tradition et modernité et elle est immédiatement apprécié pour cela dans un monde où les berlines sont toutes carrées sans grand travail sur l’élégance. Si la nouvelle berline se voit attribuer les moteurs « classiques » de chez Jaguar : de gros V8 au caractère américain accouplés à des boites de vitesses automatiques là encore faites pour la balade, la version XJR accueille un moteur 6 cylindres en ligne de 4.0L suralimenté qui lui confère plus de 320 chevaux le tout dans un look résolument sportif. L’exemplaire que nous vous présentons fut immatriculé pour la première fois en avril 1996 et est dans un état remarquable autant à l’extérieur qu’a l’intérieur où le cuir noir est omniprésent dans l’habitacle le tout accompagné par des boiseries sombre qui viennent renforcer cette image de modernité et de dynamisme. Ayant dépasser de peu les 100 000 km et profitant d’un entretien rigoureux, c’est avec beaucoup de plaisir que l’on prend le volant de cette imposante berline qui a encore de beaux restes lorsque l’on commence à jouer avec la pédale d’accélérateur. L’habitacle est typique des berlines de luxe du début des années 2000 et l’on retrouve un imposant combiné téléphonique accolé à la boite de vitesse. L’ergonomie a été revue sur cette génération et tout tombe sous la main : l’ensemble des comodos sont rassemblés sur une plaquette qui se trouve derrière le volant ce qui est d’autant plus pratique que les deux mains doivent tenir correctement la direction car sur sol mouillé l’arrière à souvent tendance à vouloir saluer l’avant. A la conduite notre exemplaire est souple, les vitesses passent correctement sans à-coups et le feulement du 6 cylindres nous rappelle les moteurs XK des années 1950 et 1960 jusqu’au moment où le sifflement du compresseur se met en route et l’aiguille du compteur s’affole. Confort, luxe, puissance tous ces sentiments s’éveilleront chez vous lorsque vous prendrez en main votre futur Jaguar XJR ; des exemplaires dans cet état là se font de plus en plus rare.

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