1995 PORSCHE 928 GTS

Lot 97
Aller au lot
Estimation :
35000 - 45000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 62 400EUR
1995 PORSCHE 928 GTS
_Superbe Configuration _Historique complet _Peu kilométrée _Version GTS _Carte grise française _ CODE/TYPE : WPOZZZ92ZSS800341 La Porsche 928 est sortie en 1977, cette GT à moteur avant, dotée d’un V8 qui lui était spécifique, devait supplanter la Porsche 911 en haut de la gamme. Après des débuts prometteurs, et différentes variantes dès 1980, d’une version S plus puissante — 300 chevaux au lieu de 240 — puis d’une S2 en 1984 (310 destriers), d’une S4 en 1987 (320 canassons) et de sa rare variante CS — pour Club Sport (version allégée) et enfin d’une GT poussée en 1989 à 330 chevaux, la philosophie des Porsche à moteur avant s’essouffle. Afin de relancer une dernière fois le modèle, Porsche présenta en 1992 son ultime évolution, la 928 GTS, celle que nous présentons aujourd’hui : une voiture qui restera anecdotique commercialement, mais qui s’avère l’une des plus recherchées aujourd’hui avec moins de 3500 exemplaires fabriqués. Avec la GTS, le V8 à 32 soupapes de la GT passait de 5 à 5.4 litres (51 mkg à 4 250 tr/minute) et gagnait 20 chevaux pour culminer à 350 : 30 de plus qu’une 911 Turbo. La 928 GTS offrait vraiment des performances dignes d’intérêts : 275 km/h en vitesse de pointe (5 km/h de mieux qu’une 911 Turbo, et à peine 5 de moins qu’une 911 Turbo S). Cette longue carrière l’amena à ne quitter le programme du constructeur de Stuttgart qu’en 1995, 18 années après son entrée au catalogue. La voiture présentée sur ce catalogue elle bénéficie d’un dossier de suivi complet et de toutes ses factures depuis sa sortie d’usine. Un impressionnant dossier sera consultable sur demande pendant le salon. Tous les propriétaires et les révisions sont connus et à jour. Elle se présente dans un superbe état et notre test routier ne lui a trouvé aucun défaut. La combinaison de la peinture gris foncé métal et du cuir Bordeaux est particulièrement pertinente. La voiture est équipée, entre autres, de jantes en alliage, d'une boîte de vitesses automatique, d'un toit ouvrant coulissant d'origine, d'un intérieur complet en cuir, de la climatisation, des sièges électriques…la liste est longue. Récent, plutôt rare, disposant du moteur le plus gros et le plus puissant de sa lignée et de quatre places, cet exemplaire, qui est peu kilométré (125.000km) est devenu particulièrement recherché et fera le bonheur des jeunes papas pressés ou des grands-pères qui cherchent confort et sportivité.
Mes ordres d'achat
Informations sur la vente
Conditions de vente
Retourner au catalogue