1966 TRIUMPH TR4A IRS

Lot 9
Aller au lot
Estimation :
22000 - 26000 EUR
1966 TRIUMPH TR4A IRS
DESSIN DE MICHELLOTI HISTORIQUE LIMPIDE – CONTRÔLE TECHNIQUE RECENT NOMBREUSES RESTAURATIONS ÉFFECTUÉES CARTE GRISE FRANCAISE DE COLLECTION Lancée en août 1961, la Triumph TR4 se situe dans la lignée des petits roadsters anglais sportifs, à la conduite plaisante, peu coûteux à l’achat, comme à l’usage. Techniquement la TR4 reprend des principes éprouvés : châssis à longerons et train arrière à essieu rigide et ressorts à lames. Cependant, pour séduire un public toujours plus large, les ingénieurs anglais ont doté la Triumph de certains éléments de confort comme les glaces montantes, une capote à arceau plus simple à déployer et une direction à crémaillère. Le moteur 2,2L déjà présent sur la TR3, ici accompagné par deux carburateurs SU, permet d’éprouver de réelles sensations sportives magnifiées par le son rauque provenant des échappements. La TR4 reprend donc à sa devancière son classique et robuste châssis séparé, dont les voies ont été élargies (mais l'empattement reste raisonnablement réduit), tout comme son moteur. La véritable nouveauté touche avant tout l'esthétique et le confort de la voiture. A l'aube des années 60', il est clair qu'aux yeux des clients, l'archaïsme des lignes de la TR 3 l'emportait sur le charme que pouvait dégager leur caractère suranné. Confié à Michelotti, le rajeunissement du design évoque le style des voitures du Mans de 1960.Mais le jeune styliste a créé un superbe ensemble baroque, dont l'originalité confère à la voiture beaucoup de caractère. En un mot, un petit chef d'œuvre ! Le profil frappe par ses flancs massifs et ses lignes droites à l'image des arches de roues carrées. Cette silhouette fait de la TR4 une voiture virile. La face avant très expressive est dominée par la force du regard soulignée par la taille imposante du parechoc avant. Modèle le plus recherché par les collectionneurs, la TR4A équipée de la suspension arrière à roues indépendantes IRS fut conçue pour rester à la hauteur face à ses concurrentes. Ces modifications techniques apportèrent à la voiture un confort supplémentaire mais aussi une meilleure tenue de route. Immatriculée pour la première fois en 1966, cette Triumph TR4A IRS se présente aujourd’hui dans un bel état esthétique. La peinture blanche est tendue sur l’ensemble de la carrosserie tandis que la sellerie en skaï noire arbore une belle patine sans trou ni déchirure. Si le vernis de la planche de bord en bois à tendance à faire défaut, l’ensemble des éléments du tableau fonctionnent. Notre véhicule est vendu avec un dossier détaillant la restauration effectuée (avec photos) ainsi qu’un contrôle technique datant de mars 2021. La carrosserie, la boite de vitesse ainsi que le moteur ont été intégralement refaits à neuf. La considération de ses éléments ainsi que notre essai routier nous permettent de déterminer la fiabilité et la qualité de conservation de ce véhicule qui ne demande qu’a rouler et exprimer son potentiel de roadster sportif. Idéal pour les beaux jours qui se profilent, ce roadster anglais est un bel atout à ajouter dans votre collection ou un bon début pour une collection en devenir.
Mes ordres d'achat
Informations sur la vente
Conditions de vente
Retourner au catalogue