1972 FORD MUSTANG MACH 1

Lot 93
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Estimation :
20000 - 25000 EUR
1972 FORD MUSTANG MACH 1
Numéro de série 2F03F120035 Rare version cabriolet - Boite automatique Carte grise française Le 17 avril 1964, Ford présente sa Ford Mustang. Ce nouveau véhicule s’implante dans un segment créer de toutes pièces par la voiture au début des années 1960 : la Pony Car. Succès irrémédiable, la Mustang sort au moment où les États-Unis se portent le mieux, les affres de la guerre sont loin et une nouvelle génération de jeunes consommateurs voit le jour à la recherche de liberté et de vitesse. Proposée en plusieurs versions de carrosseries, de finitions et de motorisations, la Mustang première du nom perdure jusqu’au début des années 1970 où une sérieuse correction est imposée à ces modèles puissants et gourmands : le premier crack pétrolier de 1973. Présenté en 1971, la Mustang Mach-1 arbore une carrosserie inspirée de son ainée tout en étant modernisée avec de nouveaux pare-chocs. Elle est équipée de spoiler spécifique, d’une bande sur le capot et d’une prise d’air ainsi que des bas de caisses noires. L’intérêt de cette Mustang est sa mécanique : elle est équipée du puissant V8 351 Ci alimenté par carburateurs qui permettait de propulser la voiture de 0 à 100 km/h en 8s, une réelle performance. Si l’esthétique extérieure est revue, l’intérieur n’est pas en reste et le catalogue d’options est très fourni. Le cabriolet été muni d’une capote électrique à l’ouverture et à la fermeture rapide. 1973 marquera la fin du règne des Pony-Car mais Ford continua à produire sa Mustang qui perdure encore de nos jours après une longue traversée du désert du milieu des années 1970 au milieu des années 2000. La Ford Mustang Mach-1 fut immatriculée pour la première fois en 1972 aux États-Unis. Rare version cabriolet fabriquée à un peu plus de 6 000 exemplaires, elle se présente sous une peinture rouge bien tendue sur l’ensemble de la carrosserie et permet d’apprécier les lignes agressives de la Pony-Car. Mécaniquement, notre exemplaire tourne bien et les vitesses de la boite automatique passent sans à-coups ; le moteur V8 répond sans attente. L’habitacle de la voiture reprend les codes de la Mustang originale avec les deux gros compteurs face au conducteur. La capote électrique fonctionne sans problème et les sièges en cuir sont en bon état. Cette Mustang dans sa rare version cabriolet séduit par sa ligne sportive.
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