1960 PORSCHE 356 BT5 1600 S COUPÉ Numéro... - Lot 76 - Osenat

Lot 76
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Résultat : 86 400EUR
1960 PORSCHE 356 BT5 1600 S COUPÉ Numéro... - Lot 76 - Osenat
1960 PORSCHE 356 BT5 1600 S COUPÉ Numéro de série 111699 Numéro moteur 86510 type 616/2 Numéro boîte de vitesse 37288 type 741/2 Matching numbers Carte grise française de collection Historiquement, la Porsche 356 fut la première voiture de sport fabriquée et commercialisée par Porsche. Conçue par Ferry Porsche sur les bases mécaniques de la Volkswagen et dessinée par Erwin Komenda, elle sera produite en série de 1948 à 1965. Techniquement, c'est une monocoque avec quatre roues indépendantes et un moteur quatre cylindres en porte-à-faux arrière. La production de la 356 s'est étalée sur plus de 17 ans pour 78.000 exemplaires. A l'origine la 356 est disponible en coupé et en cabriolet puis à la demande d'Hoffmann, une version Speedster sera créée. La plupart des versions ont participé à des compétitions, d'ailleurs son palmarès est impressionnant. La 356 est bien construite, fiable, légère et agile. Elle sera la première à faire valoir la qualité « Porsche ». La 356B est sortie en 1960 et est remplacée par la 356C en 1964. La Porsche 356 est depuis devenue une voiture mythique ! Cette Porsche 356 BT5 1600S Coupé Reutter fut livrée neuve aux Etats-Unis. Son Certificate of Authenticity Porsche nous apprend qu’elle est née le 19 mai 1960 avec le moteur 86510, la boîte 37288 sous une peinture Silver Metallic 6006 et dotée d’une sellerie en simili noir : des éléments et spécificités qu’elle possède encore aujourd’hui. Son propriétaire l’a importée et acquise en septembre 2014. C’est la société ZS Style qui s’est alors occupé de la réviser intégralement (moteur, freins, électricité, carburation…). Elle reste depuis lors, exclusivement entretenue chez ce spécialiste. Parmi les derniers travaux se trouvent une réfection des deux sièges avant par Jean-Philippe Duval à Reins, et la pose d’une pompe d’amorçage sur le circuit d’essence. Aujourd’hui, la Porsche se trouve dans un bel état général, sa peinture est légèrement patinée mais sans défaut majeur, son habitacle en très grande partie d’origine présente correctement, surtout, sa mécanique est entretenue et offre un bon fonctionnement. C’est ici une Porsche 356 qui ne demande qu’à rouler, un modèle entièrement matching numbers qui ravira les amateurs de la marque !
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