1952 PANHARD DYNA X86

Lot 75
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Estimation :
5500 - 8000 EUR
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Résultat : 6 000EUR
1952 PANHARD DYNA X86
Numéro de série 481149 Resté longtemps dans la même famille Carte grise française La Dyna X est présentée en 1946 au 1er Salon de Paris de l'après-guerre. C'est la première voiture de grande série avec une carrosserie entièrement en aluminium. Le moteur est un intéressant bicylindre à plat à refroidissement par air avec un rappel de soupapes par barres de torsion. La boîte comporte quatre rapports avant. La suspension est à quatre roues indépendantes avec un ressort transversal à l'avant et barres de torsion à l'arrière. La production démarre seulement à la fin de 1947, la fabrication des carrosseries est confiée à Facel Metallon à Colombes. Panhard marque de son empreinte le Salon 1948 avec l'exposition de l'extraordinaire prototype Dynavia, une étude aérodynamique exceptionnelle avec des solutions techniques très avancées. Sur la Dyna de série, les phares sont profilés et mieux intégrés à la carrosserie. Les modèles 1950 sont enjolivés avec l'adoption de plusieurs baguettes de décoration en aluminium poli sur la carrosserie et d'une nouvelle calandre à motif rond central. En avril, le moteur 4 CV de 745 cm³ développant 33 CV fait son apparition sous le type mines X86, la voiture atteint maintenant les 120 km/h. Pour les modèles 1951, présentés au salon d'octobre 1950, le tableau de bord évolue et devient à cadran unique de plus le capot reçoit cinq belles coquilles d'aération. Cette Panhard Dyna X86 berline fut immatriculée en 1952. Elle fut acquise neuve par une infirmière qui s’en servit quelques temps avant de la céder à son père, médecin. Elle est ainsi restée dans la même famille pendant de nombreuses années avant d’être acquise par son actuel propriétaire en 2011. Elle se présente aujourd’hui en bon état général, la peinture connut des retouches au fil de sa vie, mais l’habitacle est resté intégralement d’origine après environ 50 000 kilomètres parcourus. La voiture est roulante, mais une révision est à prévoir pour rouler sereinement.
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