1964 FACEL-VEGA FACEL III (TYPE FB) - Lot 63

Lot 63
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Estimation :
45000 - 55000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 55 200EUR
1964 FACEL-VEGA FACEL III (TYPE FB) - Lot 63
1964 FACEL-VEGA FACEL III (TYPE FB) Numéro de série C249 Bel état de présentation Désirable version à moteur Volvo Historique connu – 25 727 kilomètres Carte grise française C'est en 1957 qu'est née l'idée d'élargir la gamme Facel par le bas en créant une " petite " Facel. Ce marché était l'apanage des MG, Triumph, Porsche, Alfa Romeo... Le cahier des charges est comme pour les V8 : châssis tubulaire et coque soudée en acier, suspension avant indépendante, pont arrière rigide, grande qualité de finition... Mais dans des proportions " européennes " avec une élégante carrosserie décapotable. C'est Pont-à-Mousson qui fournit l'ensemble moteur-boîte de cette nouvelle voiture. Présentée en 1959, la Facellia aura beaucoup de problèmes de fiabilité moteur, et Facel aura de gros problèmes financiers avec les échanges sous garantie ! En se tournant vers Volvo pour la fourniture du moteur de la P1800, une excellente mécanique fiable et sans problème, la Facellia devient Facel III. Quelques changements esthétiques, les feux " couteaux " arrière deviennent ronds, le coffre s'arrondit aussi, les phares sont les Megalux de Marchal et la calandre se rapproche de la " grande " Facel II. Ce modèle aura une excellente réputation mais ne sauvera pas la marque... Cette Facel-Vega Facel III répondant au numéro de série 249 fut livrée le 10 juin 1964, par l’Ets. Dumond à Lyon suite à la commande 9435. Il s'agit de la Facel III numéro de production 4249, une voiture équipée du moteur numéro 145. La voiture était ainsi bleu Facel irisé lié à un intérieur beige. Elle disposait des enjoliveurs de jantes, de la montre, de l'Overdrive et du pont 4,56. Entre 1966 et 2010, la voiture n'aurait pas changé de mains avant d'arriver chez Passion Classic Auto à Nice, qui entreprendra la restauration de cette dernière. Ils décrivent alors FBC 249 comme « une authentique première main avec 17 000 kilomètres certifiés ». En effet, dans sa première vie, la Facel appartenait à un coup
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