1979 TOYOTA CELICA TA40

Lot 81
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Estimation :
7000 - 10000 EUR
1979 TOYOTA CELICA TA40
Numéro de série 102053 Intéressant projet VHC Nombreuses pièces vendues avec la voiture Carte grise française La Toyota Celica TA40 fut proposée à partir de la fin 1977. Véritable voiture de sport, la Celica s’équipe de plusieurs moteurs allant de 83 à 113 chevaux. Elle se forgea un beau palmarès en rallye aux mains de Thérier et Vial, devenant championne de France des rallyes sur terre en 1979 et 1980, devant les Escort RS et autres R5 Alpine d’usine. Cette Toyota Celica TA40 est un beau projet pour en faire une réplique de la voiture de rallye de l’époque, un début de préparation a ainsi été fait. Le moteur a donc été refait il y a un peu plus de 2 500 kilomètres aux spécifications 3TB, comprenant un nouveau vilebrequin portant la cylindrée à 1 800 cc, un nouvel arbre à cames, la lubrification fut revue, l’ensemble des pièces mobiles (soupapes, ressorts de soupapes etc…) fut remplacé par des pièces de plus haute qualité, la culasse fut revue, l’allumage amélioré, des carburateurs Dellorto DHLA 45 installés, un échappement sur mesure fut monté, le refroidissement, l’alimentation en essence fut amélioré et fiabilisé, tandis que l’embrayage fut remplacé par des pièces de compétition. Tel que préparé, le moteur serait donné pour 133 chevaux et 177 Nm de couple. L’habitacle a été allégé, un volant Motamec et un baquet furent installés, à l’instar de jauges de préssion d’huile, de compte tour, de température d’eau etc… La voiture nécessite aujourd’hui des travaux de finition mais sera vendue avec deux ailes avant supplémentaires, un capot, un pedal box au plancher, quatre extensions d’ailes, deux tourelles d’amortisseur avant, un démarreur neuf, un mastervac d’occasion, une pompe à eau neuve, des rétroviseurs et clignotants, une calandre phase 1 siglée ST, un joint de carter d’huile, un joint de collecteur d’échappement, un joint de collecteur d’admission. C’est un projet intéressant que cette Toyota Celica, pour laquelle le p
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