1967 LANCIA FULVIA SPORT ZAGATO 1,3

Lot 63
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1967 LANCIA FULVIA SPORT ZAGATO 1,3
Numéro de série 818332001326 Rarissime version "tout alu" (710 exemplaires) Même famille depuis l'origine Carte grise française Apparue en 1963, la Lancia Fulvia est une révolution dans le monde automobile des années 1960. Elle adopte ainsi la transmission aux roues avant, et un moteur à quatre cylindres en V, V4 pour les intimes. En 1965, deux coupés apparaissent au catalogue Fulvia, la Fulvia Coupé développée par l'usine, ainsi que la très exclusive Fulvia Sport créée par Ercole Spada, designer pour Zagato. Insolite et aérodynamique, la Fulvia Sport s'équipe d'abord du 1200 cm3 de 80 chevaux mouvant une carrosserie en alumium qui, assemblée ne pèse pas plus de 950 kilogrammes. En 1967, la Fulvia Zagato adopte le moteur 1300 de 87 chevaux. A partir de la 710ème Fulvia Sport, la carrosserie perd l'aluminium pour la tôle, ne conservant l'aluminium pour les ouvrants. En 1970, la carrosserie passe au tout acier, puis en 1972, la Sport utilise désormais le 1600 développant 115 chevaux. Cette Fulvia Sport Zagato 1,3L fut acquise neuve à l'usine et immatriculée en France par la tante du propriétaire actuel. C'est en 2008 que son propriétaire actuel en prend possession. La voiture a connu une peinture mais fut conservée dans un état en grande partie d'origine, elle présente aujourd'hui quelques défauts minimes mais reste dans un bon état général. L'habitacle offre une belle patine, l'ensemble est d'origine. En 2012, la Lancia a connu une révision de son train avant, comprenant un remplacement de silentblocs, une réfection du freinage, et une révision du circuit de refroidissement. En 2014, à 51 188 kilomètres, l'allumage fut révisé, le jeu aux soupapes contrôlé, la chaîne de distribution remplacée, les carburateurs réglés et synchronisés, la pompe à eau remplacée. Le boîtier de direction a lui aussi été rénové, tandis que de nombreux détails étaient revus, notamment au niveau des équipements électriques et de chauffage. En 2016, les joi
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