1993 BMW 320I COUPE E36

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1993 BMW 320I COUPE E36

Numéro de série WBABF11040JA43150
Véritable première main – beaucoup de documentation
149 700 kilomètres
Contrôle technique de moins de 6 mois
Carte grise française

La BMW série 3 est née en 1975 et prit la suite des BMW E10/E20 en tant que petite berline du constructeur munichois. Disponible uniquement en coach, l’E21 devient vite la référence des berlines compactes et propose surtout, un choix conséquent de moteurs 4 et 6 cylindres. En 1982, l’E30 prend sa relève et par la même occasion, offre très vite une gamme extrêmement vaste de versions. Essence ou diesel, 4 ou 6 cylindres, de 1.6L à 2.7L, en berline 4 portes, en coupé, en cabriolet, en break ou en version Motorsport, l’E30 inaugurait chez les constructeurs allemands cette recette qui dure encore aujourd’hui. La génération E36 vint remplacer la vieillissante E30 pour remettre la Série 3 au goût du jour, ce, dès 1990. La recette est la même, mais la voiture s’embourgeoise, gagnant en confort et en polyvalence, sans oublier l’essence sportive du modèle.
Cette BMW 320i Coupé E36 est une véritable première main. Le bon de commande d’origine de la voiture, daté du 15 juillet 1993 nous indique ainsi qu’elle fut équipée de la couleur Diamantschwarz métallisée, des sièges en tissus anthracite ainsi que de la climatisation. Elle fut ainsi payée 182 700.01 Francs, comprenant une remise client. Livrée neuve le 8 juillet 1993 chez BMW Mirabeau, Paris XVI, elle y fut continuellement entretenue jusqu’à aujourd’hui. Nous disposons ainsi des factures d’entretien de la livraison à aujourd’hui, tandis que le carnet fut tamponné jusqu’en 2005, la voiture affichait 123 279 kilomètres. Pourtant, les factures BMW Mirabeau ainsi que Neubauer Mirabeau jointes nous confirme un entretien régulier et la véracité du kilométrage. Les derniers travaux en date du 22 juin 2020 comprennent un remplacement de l’embrayage, du volant moteur, ainsi qu’une vidange moteur et boîte, réalisé chez BMW Neubauer Mirabeau.
Aujourd’hui, cette 320i est dans un état correct de présentation, malgré quelques légers accrocs. Elle ne présente pas de trace de corrosion, ayant toujours dormi en parking sous-terrain. La peinture bien qu’en grande partie d’origine offre encore un bon brillant, sans défaut de vernis. Les quatre jantes sont en bon état, sur des pneus qui, bien qu’en bon état, seraient à changer dans un futur proche en raison de leur âge. L’habitacle est en excellent état, la sellerie ne présente pas de défaut particulier, le ciel de toit a été remplacé par un sellier à la suite du décollement du précédent.
Nous avons constaté un bon fonctionnement de l’ensemble mécanique lors d’un essai routier.
Le contrôle technique favorable passé le 11 septembre 2020 indique une mauvaise orientation de l’antibrouillard avant droit, un dispositif d’échappement endommagé sans fuite, ni risque de chute, un panneau endommagé à droite - il s’agit là du bas de caisse droit légèrement enfoncé, visible dans la galerie photo.
C’est une belle opportunité que cette BMW 320i Coupé E36. En effet, les exemplaires avec moins de 150 000 kilomètres, de première main, à l’historique et à la documentation solides, deviennent rares !
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