1965 PORSCHE 911 2,0 "SWB"

Lot 127
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Estimation :
90000 - 120000 EUR

1965 PORSCHE 911 2,0 "SWB"

Numéro de série 300601 - Moteur 901/01-1026-901126
L’une des 1000 premières Porsche 911
Vendue neuve en France
Troisième et actuel propriétaire depuis 2007
Eligible au programme 2,0L Cup de Peter Auto
Carte grise française de collection

La génèse de la plus célèbre des voitures de sport fut longue et semée d’embûches, mais cela en valait la peine. En effet, l’idée d’une évolution à la 356 naît dans la tête de Ferry Porsche dès le milieu des années 1950. En 1957, il confie le style à Albretch Goertz, ceci débouchant sur la maquette Type 965, or, cette étude déçoit Ferry qui fait découper une 356 en deux, puis confie une première partie à Goertz et une seconde à l’équipe de l’usine. C’est cette dernière qui obtiendra les faveurs du patron. Le Type T7 apparaît en 1959 et s’avère particulièrement proche de ce qui deviendra la 911, seul l’arrière sera revu sous le crayon de Butzi. En 1961, le dessin est arrêté, reste désormais à mettre au point la voiture. C’est pourquoi une dizaine de prototype est construite, jusqu’à la présentation officielle au salon de Francfort 1963. La version de production adopte ainsi un moteur six cylindres à plat de 2,0 L de cylindrée développant 130 chevaux, qui, comme sur la 356 est en porte à faux arrière et refroidi par air. En 1964, seuls 82 exemplaires Type 901 furent produits. La véritable production commence en 1965, elle inaugure le célèbre Type 911 et deviendra au fil du temps, une légende.
Cette Porsche 911 fut livrée neuve en France, le 12 mars 1965. Il s’agit du numéro 300601, soit, l’une des toutes premières Porsche 911 livrées. Elle était alors peinte en Bali Blau, référence 6412. D’après son historique administratif, la voiture fut conservée par son premier propriétaire jusqu’en 1991 et sa reprise par un professionnel. Celui-ci la céda en 1997 et elle fut enfin acquise par son troisième et actuel propriétaire en 2007. Elle était alors à l’arrêt depuis de nombreuses années et d’ores et d
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