1934 DARMONT V JUNIOR

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1934 DARMONT V JUNIOR

Numéro de série 1576
Rare Darmont 4 roues
Seulement deux propriétaires depuis 1986
Carte grise française de collection

Le Darmont V Junior est né sous cette phrase de l’usine : « Les modèles que nous présentons ici réalisent entièrement le but que nous nous sommes fixé depuis 25 ans : satisfaire la clientèle qui désire un véhicule simple et solide d’un prix d’entretien égal à celui d’une motocyclette ». Equipé de roues avant indépendantes, à l’instar des Darmont trois roues que l’on connaît, il prenait le pas sur ses concurrents dotés pour la plupart d’essieux avant rigides. Le châssis est en tubes d’acier, la suspension avant admet deux ressorts à boudins et amortisseurs à friction, à l’arrière, deux ressorts à lames sur silentblocs. La transmission est opérée par un arbre rigide, la boîte de vitesses est classique, à trois rapports plus marche arrière, le pont arrière est équipé d’un différentiel. Sous le capot, devrait-on dire, la calandre, nous retrouvons le classique bicylindre Morgan quatre temps en V de 1100 cc à soupapes latérales refroidi par eau. Les freins sont sur les quatre roues et le graissage du moteur est désormais automatique. L’habitacle somme toute spartiate, admet un compteur de vitesse ainsi qu’un ampèremètre. Le pare-brise en V s’équipe lui, d’un unique essuie-glace. Ce Darmont V Junior fut mis en circulation en 1934. En 1986, il fut acquis par monsieur Landeroin, à Mer, dans le 41. Conservé 28 ans entre les mêmes mains, il reprit la route en 2014 après 25 ans d’arrêt, pour être exposé dans le cadre du Grand Prix de Pau. Pour l’occasion, les quatre pneus ont été changés mais la patine fut conservée et ça lui va à ravir ! La voiture sera vendue avec sa capote. C’est un rare modèle que nous présentons donc aujourd’hui, un ticket d’entrée pour l’amicale Tricyclecariste, qui plus est, différent !
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