1968 Lancia Fulvia 1,2

Lot 146
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Estimation :
15000 - 20000 EUR
1968 Lancia Fulvia 1,2
Numéro de série 02355 Rare version à ouvrants en peraluman Titre de circulation italien Quitus fiscal C'est au salon de Genève 1963 que le public pose le regard pour la première fois sur la berline Lancia Fulvia. La berline était à ne pas s'y tromper, la petite soeur de la Flavia dont elle partageait d'ailleurs un grand nombre de pièces. Le raffinement et l'ingéniosité mécanique étaient cependant dignes d'une vraie Lancia et reprenaient de nombreuses solutions à la grande soeur telles la traction avant, la suspension avant à ressort transversal et les freins à disques aux quatre roues ou encore le faux châssis fixé en six points. Les travaux sur le coupé commencèrent à partir de la fin 63 pour une présentation officielle au printemps 1965, sous la girouette de Pietro Castagnero, à la tête de l'équipe de dessinateurs maison. Le moteur était en tout point spécifique à la Fulvia et avait de quoi réjouir les passionnés de la marque. En effet, le V4, bien qu'apparenté à celui de l'Appia était incliné de 45° sur le côté conducteur et ses cylindres étaient disposés selon un angle de 13°. La nouveauté résidait dans l'entraînement des soupapes par deux arbres à cames en tête. Les chambres de combustion hémisphériques sont un lointain héritage et évoquent davantage l'Aprilia! Cette Lancia Fulvia 1.2 de 1968 est dans un très bel état de présentation. Elle dispose bien sûr de tous ses ouvrants d’origine en alliage d’aluminium et de magnésium : le peraluman. Sa carrosserie est saine et sa peinture blanche ne présente pas de défaut particulier, elle est assortie à un habitacle bordeaux en bon état. Sa mécanique fonctionne bien, le son particulier du V4 de 87 chevaux (il s’agit de la 2ème version du 1.2 avec une cylindrée portée de 1216 cm3 à 1231 cm3) est très agréable à l’oreille et la voiture offre un bon comportement routier, précis et sécurisant. C’est une petite voiture mêlant à merveille le charme et la sportivité à l’italienne, éligible dan
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