1976 LAND-ROVER SERIE III

Lot 137
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Estimation :
16000 - 20000 EUR
1976 LAND-ROVER SERIE III
1976 LAND-ROVER SERIE III Numéro de série 91911104C Carrosserie pick-up bâché 3 places Moteur Diesel 2,25L Seulement deux propriétaires Restauration complète Carte grise française Les premiers véhicules nommés Land Rover ont été construits pendant l'été 1947. Pour nombre d'adeptes du tout-terrain, le Land Rover est un art de vivre. Le mythe du Land est né après la Seconde Guerre Mondiale, quand le gouvernement britannique encourageait ses industriels à trouver de nouvelles idées pour relancer ses exportations. Maurice Wilks, ingénieur en chef chez Rover, avait remarqué en effet que la Jeep s'était rendue indispensable auprès des populations civiles. Il proposa alors un véhicule utilitaire, à l'aise dans tous les terrains et peu onéreux parce que sa conception était simple: châssis en échelle, ponts rigides et carrosserie boulonnée. La pénurie d'acier interdisant la production d'une telle carrosserie à grande échelle, Rover eut l'idée de se tourner vers l'aluminium aéronautique pour habiller ses châssis. Le 30 avril 1948 le premier Land est présenté au Salon de l’Automobile d'Amsterdam. En 60 ans de production, le véhicule aux lignes carrées bien connues des lionceaux et éléphanteaux du monde entier a fortement évolué, tout en conservant son aspect d’origine: panneaux de carrosserie en aluminium sur ossature en acier, châssis court ou long, bâché, tôlé, vitré ou Station Wagon. Il a connu jusqu'à présent quatre générations: le Série I (1949- 1958), le Série II (1958-1973), le Série III (1973-1985), et les Land Rover 90 et 110, appelés Defender depuis 1989 (1983-2016). Ce Land-Rover Série III fut entre les mêmes mains de 1976 à 2013. Il n’a donc connu que deux propriétaires durant toute sa vie. Son dernier propriétaire lui a administré une restauration complète de mars 2013 à juillet 2018. Beaucoup de pièces ont ainsi été remplacées : l’ensemble du dispositif de freinage, l’embrayage, les liquides, les joints moteur / boîte
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