1971 LAMBORGHINI ESPADA

Lot 126
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Estimation :
80000 - 100000 EUR
Result with fees
Result : 96 000EUR
1971 LAMBORGHINI ESPADA
Numéro de série 7897 Historique connu Numéro moteur et châssis concordants Même propriétaire depuis 1988 Carte grise française Présentée au salon de Genève 1968, la Lamborghini Espada était l’héritière des coupés 400 GT 2+2. Ses lignes anguleuses, tendues et très basses signées de la plume de Marcello Gandini, l’inscrivaient comme concurrente directe des Maserati Ghibli et autres Ferrari Daytona. Dynamique et fin, son dessin malgré son extravagance lui permet une certaine praticité avec une visibilité arrière unique sur ce genre de voitures dans lesquelles le rétroviseur s’avère inutile tant les performances sont étonnantes. En effet, propulsée par le puissant V12 Bizzarrini dans son évolution 3,9 Litres, l’Espada se présente dès sa sortie comme la GT quatre places la plus rapide du monde. Six carburateurs Weber 40 DCOE gavent les 325 chevaux du moteur, permettant à ses 1 625 kilogrammes d’atteindre les 100 kilomètres par heure en 6.5 secondes, tout en poursuivant l’accélération jusqu’à 250 kilomètres par heure ! En 1970, l’Espada Série 2 reprend le V12 de la Miura S, gagnant 25 chevaux par la même occasion, elle en développe alors 350 à 7 500 tours par minute. Produite à 1 217 exemplaires jusqu’en 1978, l’Espada est rare aujourd’hui puisqu’elle fut longuement délaissée par les afficionados des GT bi-places ou autre supercars italiennes désormais bien plus chères. Aujourd’hui, l’Espada gagne à être reconnue à sa juste valeur et tend à être de plus en plus recherchée. Cette Lamborghini Espada série 2, gris argent à l’intérieur vert foncé et tabac, sortit de l’usine de Sant’Aggata en juin 1970. Ce châssis 7897, moteur 40295 fut essayée le 16 juin 1970 par un technicien de l’usine, nous en conservons toutes les mesures ayant permis la validation de sa livraison, le tout constituant un dossier de six pages. Commandée par une société dénommée V.M.P. basée à Paris, la voiture fut ainsi immatriculée en France le 21 janvier 1971. Acquise en a
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