1931 RALLY TYPE R15C COACH Châssis... - Lot 9 - Osenat

Lot 9
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Estimation :
3000 - 6000 EUR
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Result : 36 000EUR
1931 RALLY TYPE R15C COACH Châssis... - Lot 9 - Osenat
1931 RALLY TYPE R15C COACH Châssis n°817 Carte grise française Au lendemain de la grande guerre, les véhicules militaires deviennent inutiles et nombreux sont ceux qui y voient là l’occasion de mettre à profit les nombreux surplus militaires restant sur le territoire français. C’est le cas d’un certain Richard Rothschild qui fit acquisition de moteurs bi-cylindre en V de 989cm3 montés dans les célèbres side-car Harley-Davidson utilisés par les Américains pendant la guerre. Basé à Colombes, l’homme monta ce moteur dans un petit cyclecar, nous sommes en 1921, les Automobiles Rally étaient nées. Perfectionniste, Richard Rothschild reçut très vite un certain nombre de commandes pour ces cyclecar considérés comme parmi les mieux conçus du marché. Il fit ensuite appel aux meilleurs motoristes de l’époque : Ruby, Scap, Cîme et Chapuis-Dornier pour mouvoir ses automobiles, jusqu’à proposer un compresseur Roots dès 1926. Seulement, les plus gros constructeurs commençaient à concevoir des automobiles bon marché produites en grande série. Les cyclecars allaient ainsi perdre de leur clientèle et Rally se devait de réagir. Il présenta alors la Rally ABC en 1927, un très beau roadster surbaissé motorisé soit par Chapuis-Dormier, soit par Ruby. Une voiture qu’il fit évoluer jusqu’en 1931 et l’adoption de moteurs Salmson 1500 cm3 à double arbres à cames en tête, l’ABC devenait NC et R15. Cette dernière était alors proposée en différentes carrosseries y compris un élégant coach quatre places. C’est effectivement une Rally Type R15C que nous proposons aujourd’hui à la vente. Elle dispose d’une très belle carrosserie
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