1981 RENAULT R5 TURBO Block avant R5... - Lot 123 - Osenat

Lot 123
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Estimation :
91000 - 110000 EUR
1981 RENAULT R5 TURBO Block avant R5... - Lot 123 - Osenat
1981 RENAULT R5 TURBO Block avant R5 Maxi Turbo - Carte grise française Configuration intérieure spécifique - 35 000 km d’origine Numéro de série VF1822000B0000716 Alors que la Renault R5 connaît un franc succès au cours des années 1970, qu’elle se voit dérivée en de multiples versions à 3 ou 5 portes, sous tant d’acronymes L, TL, GTL ou même Alpine, l’idée germe dans la tête de quelques cadres de la firme au losange, d’en faire une version des plus radicales. C’est là les prémices du projet 822, ce projet qui deviendra, en petite série, la Renault R5 Turbo. L’objectif : homologuer la R5 pour l’exigeante catégorie Groupe 4. Signée Marc Deschamps et Marcello Gandini, la carrosserie de la Turbo se voulait extrême et fit sensation en 1978 lorsqu’elle était dévoilée au Salon de Paris. Motorisée par le 4 cylindres 1.4L alimenté par un Turbocompresseur Garett T3 et nourrit par une injection mécanique Bosch K-Jetronic, elle développe près de 160 chevaux à 6000 tours/minutes tandis que le poids reste contenu sous la tonne grâce à l’utilisation d’aluminium pour le toit et les portières. Produite jusqu’en septembre 1982, la R5 Turbo première du nom laisse place à la Turbo 2. Cet exemplaire de 1981 est en bon état de présentation. Pourvue du block avant de la Maxi Turbo, elle possède un look résolument sportif qui va de pair avec l’arceau fixé dans l’habitacle. Ce dernier, dessiné par Gandini se pare comme à l’accoutumée sur les Turbo de première génération, de bleu et de rouge. Seulement, il s’agit là d’une commande spéciale puisque les couleurs sont inversées. En effet, les R5 Turbo étaient disponibles en bleu, et en rouge, tandis que l’intérieur des rouges présentait un tableau de bord et des sièges rouges po
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