1958 DB PANHARD COACH HBR5 Numéro de série... - Lot 129 - Osenat

Lot 129
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Estimation :
45000 - 55000 EUR
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Result : 54 000EUR
1958 DB PANHARD COACH HBR5 Numéro de série... - Lot 129 - Osenat
1958 DB PANHARD COACH HBR5 Numéro de série 1051 Participation aux Mille Miglia 1991 Historique connu Eligible Mille Miglia, Tour Auto, Le Mans Classic Charles Deutsch, ingénieur des Ponts et Chaussées et René Bonnet, fin passionné de mécanique, se rencontrèrent en 1932 quand l’atelier familial du second fut mis en vente. Très vite naquit le projet de concevoir des automobiles légères mais ingénieuses destinées à la compétition, le tout, basé sur une mécanique Citroën. Ainsi, en 1938, les deux amis parviennent à présenter une voiture aux 12 Heures de Paris. Néanmoins, la guerre mit leurs projets en sommeil et ce n’est qu’en 1945 que Deutsch et Bonnet reprennent leurs outils pour poursuivre leurs rêves de voitures de course. C’est ainsi qu’en 1947, s’acte la fondation des « Automobiles DB » s’accompagnant en 1949 de la première participation aux 24 Heures du Mans du duo avec un « tank » à moteur Citroën. C’est finalement vers Panhard que les ingénieux passionnés se tournèrent pour puiser les organes mécaniques de leurs futures automobiles. Dès 1950, ils inscrivent alors un cabriolet biplace à mécanique Dyna à la course mancelle. Ce n’est qu’en 1952 que la firme de Champigny lance la production d’une voiture en petite série : le Coach. Avec un petit bicylindre refroidit par air d’origine Panhard et seulement 460kg, la voiture permettait des performances exceptionnelles pour l’époque qui lui permirent de décrocher la victoire au Tour de France Automobile 1952. S’en suivit une incroyable série de victoires de classe si ce n’est au général, du moins à l’indice de performance que ce soit au Mans ou à Sebring. Cette dernière victoire fit connaître la marque outre Atlantique, ainsi, une centaine de Coach HBR5 fut exportée vers les Etats-Unis ou bien même au Venezuela, ce, sur
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