1968 MATRA JET 6 Châssis n° 30142 Carte...

Lot 351
Aller au lot
45 000 - 55 000 EUR

1968 MATRA JET 6 Châssis n° 30142 Carte...

1968 MATRA JET 6
Châssis n° 30142
Carte grise française

A partir de juillet 1966, les MatraBonnet Djet 5 et Djet 5 S deviennent les Matra-Sports Jet 5 et Jet 6 par abandon du nom Bonnet et du D de Djet suite à la liquidation de la société Automobiles
Bonnet et la fin des accords qui la liaient à Matra Sports. Le logo "Matra Sports" est apposé sur le capot et la face arrière. En 1967 apparaît la Matra Sports Jet 6, ultime évolution du modèle qui reçoit le nouveau moteur 1255 cm³ de la R8 Gordini 1300 (105 ch SAE). Mais contrairement à la Renault, elle se dispense de la nouvelle boîte de vitesses 5 rapports. Malgré cette dernière évolution, les ventes de Matra Djet déclinent et juillet 1968 marque la fin de la production. Innovantes, passionnantes, les René Bonnet et Matra Djet sont des sportives atypiques et devenues très rares dans notre paysage automobile. Véritables collectors, témoins d'une époque fantastique et du génie de ses concepteurs elles n'ont souffert que de leurs qualités pourrait-on dire, à savoir une fabrication artisanale et des solutions techniques avant-gardistes mais non fiabilisées. 
La Jet 6 présentée n’a connu que 3 propriétaires : le premier l’a garde de 1968 à 1973, le second de 1973 à 1981, et le troisième est l’actuel. Celuici se décide de la restaurer au début des années 2000. Un épais dossier de photos accompagne cette restauration complète : ainsi le châssis fut mis à nu, le moteur refait, la caisse décapée et repeinte…un travail de longue haleine. Elle se présente aujourd’hui en très bel état, avec un intérieur en cuir bordeaux, refait par un sellier soigneux. Elle est très élégante, certainement plus qu’à sa
sortie d’usine !

From July 1966 the Matra-Bonnet Djet 5 and Djet 5 S become the Matra-Sports Jet 5 and Jet 6 by dropping the name Bonnet and the D of Djet following the liquidation of Automobiles Bonnet and the end of the agreements that linked to the Matra Sports. The logo "Matra Sports" is affixed to the hood and the back. In 1967 appears the Matra Sports  Jet 6, ultimate evolution of the model that receives the new engine 1255 cc of the R8 Gordini 1300 (105 hp SAE). But unlike Renault, it dispenses with the new gearbox 5 reports. Despite this latest development,
Matra Djet sales decline and July 1968 marks the end of production.Innovative, exciting,  Matra Rene and Bonnet Djet are atypical sports and become very rare in our automotive landscape. True collectors, witnessed a fantastic time and the genius of its designers they suffered only their qualities one might say, that is a homemade and avant-garde technical solutions but not made reliable.
The Jet 6 presented has had only three owners: the first has custody from 1968 to 1973, the second from 1973 to 1981, and the third is the current. Stylus will decide to restore early 2000. A thick folder of photos accompanying this complete restoration: and the frame was exposed, the engine rebuilt, the cash stripped and repainted ... a long process. It is today in very good condition, with a burgundy leather interior, remade by careful saddle. It is very elegant, certainly more than his factory output !
My orders
Sale information
Sales conditions
Retourner au catalogue