1935 DELAGE D8-85 Châssis n° 40.087 Carrosserie... - Lot 321 - Osenat

Lot 321
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Estimation :
50000 - 60000 EUR
Result without fees
Result : 55 200EUR
1935 DELAGE D8-85 Châssis n° 40.087 Carrosserie... - Lot 321 - Osenat
1935 DELAGE D8-85 Châssis n° 40.087 Carrosserie : Limousine usine intérieur drap Moteur 8 cylindres de 3 570 cm3 Puissance de 85 CV à 4 000 tr/mn Distribution par soupapes en tête Allumage batterie bobine et distributeur Alimentation par 1 carburateur inversé Boîte de vitesse à 4 rapports + MA Suspension AV à roues indépendantes et AR par ressorts semi-elliptiques Freins à tambours à commande hydraulique Empattement 3578 mm Roues fils et pneus 6.50x17 Carte grise française La grande saga des Delage 8 cylindres de route a commencé en 1929 avec la D8 de 23 CV et son moteur de 4100 cm3. Dotées d’une grande classe, ces voitures remportèrent de nombreux concours d’élégance. Silencieuses et confortables, elles représentaient, équipées des plus belles carrosseries, un sommet dans la production française. En 1932, la moderne D8-15 de 15 CV fait son entrée dans la gamme. Le remplacement de ces deux voitures se fera en 1934 avec le lancement de la 20 CV : la D8-85. Le nouveau moteur à course courte était du à l’ingénieur Michelat. Avec ses roues avant indépendantes et ses freins hydraulique, ce châssis était très moderne. Ce modèle disposait de deux longueurs de châssis 3 337 et 3 578 mm. Les carrosseries usines cataloguées étaient les suivantes : la berline 4 portes /5 places, le coach 2 portes/5places, le cabriolet 2 portes/4 places et sur le châssis long la berline et limousine 4 portes/7 places et le Coupé de Ville transformable. La Delage D8-85 que nous vous proposons à la vente est une des dernières Delage, la marque étant absorbée par Delahaye quelques temps après. La carrosserie qui l’habille est la limousine « usine » avec deux roues de secours placées à l’arrière. Elle
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