1968

Lot 212
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Estimation :
12500 - 16500 EUR
Result without fees
Result : 13 500EUR
1968
AERMACCHI 410 Ala d'Oro "Les "MACCHI" furent les derniers quatre temps compétitifs en 250 et 350 et celle-ci tournait magnifiquement quand elle est entrée dans la collection" L'usine fondée en 1913 par Giulio MACCHI fabriquera des Avions pendant plus de 30 ans sous la marque AERONAUTICA MACCHI. Aux lendemains de la deuxième guerre elle subira le même sort que sa rivale AERO CAPRONI: interdiction de fabriquer quoi que ce soit qui s'apparente à de l'armement. Les deux entreprises vont alors se tourner vers un marché qui s'annonçait florissant: les motocyclettes. Mais si AERO-CAPRONI n'allait pas vraiment briller dans l'histoire de la moto, il en va tout autrement d'AERMACCHI qui sut employer tout le talent de ses ingénieurs pour produire des motos novatrices. Ainsi, en 1956, au salon de Milan, apparaissait un 175 cc, monocylindre 4 temps au cylindre horizontal et à l'habillage résolument futuriste: la Chimera. Cette moto trop en avance pour son temps n'a pas vraiment eu le succès escompté. Pour sauver les meubles, "l'Inginiere" BIANCHI déshabille alors sa Chimera pour en faire deux petits racers sportifs: l'Ala Rossa et sa grande soeur en 250 cc, l'Ala Verde. En 1959, l'Ala Verde donne naissance à l'Ala d'Oro, une 250cc de course qui allait bientôt être déclinée en 350. Sans vraiment le vouloir, BIANCHI venait de donner naissance à une lignée qui allait remporter des moissons de lauriers pendant une décade entière sur tous les circuits d'Europe et d'Amérique. En France, Jacques ROCA ouvre le bal en remportant, en 1961, la catégorie Sport à Montlhéry. Ensuite, on ne compte plus les pilotes de renom qui ont bataillé sur des Ala d'Oro: OFFENSTADT, SERRE, BELTOISE, BARBAROU ou COSTEUX pour ne citer que les plus connus. A partir de 64 le podium est souvent un "une, deux, trois" pour l'Ala d'Oro. Les 350 cc ont souvent été réalésées dans différentes capacités pour pouvoir s'aligner en 500 et cette 408 cc en est la parfaite illustration. C'est un exemplaire très bien équipé
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