1981

Lot 207
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Estimation :
6000 - 9000 EUR
1981
YAMAHA 250 TZH La TZ 250 G, de 1980, avait déjà subi une cure de rajeunissement importante tant au niveau de la partie cycle, avec le changement de fourche, qu'au niveau du moteur avec un nouveau diagramme de distribution et l'adoption de carburateurs powerjets. Mais les 4 CV de plus se payaient cash par l'usure prématurée des pistons qui avaient vu leur jupe arrière considérablement réduite. Les casses et abandons furent nombreux cette année là. Pour 1981, YAMAHA a pris le taureau par les cornes et la TZ 250 H n'est pas seulement une évolution de la TZ 250 G de l'année précédente. C'est en effet un moteur entièrement nouveau au rapport alésage/course de 56 x 50,7 au lieu de l'habituel 54 x 54. L'embiellage unique était devenu un double embiellage, les carburateurs, les pots de détente étaient aussi nouveaux. Idem pour la partie cycle avec une géométrie différente, un amortisseur arrière complètement revu, un bras oscillant allongé et une fourche d'un diamètre supérieur. Changement aussi d'étriers pour les freins avant. Bref une toute nouvelle TZ. La TZ 250 H de M. RICHARDS a une histoire assez bien connue. Avant d'entrer dans sa collection, elle a appartenu à une personnalité du monde de la course qui l'avait acquise auprès de Jean Michel MATTIOLI. Si ce coureur a un palmarès prestigieux en endurance avec notamment une victoire au Bol d'Or, une autre aux 24 Heures du Mans et un titre de Champion du Monde d'Endurance, il n'a malheureusement pas eu le même succès en Grand Prix où sa participation n'a été qu'épisodique faute de sponsors. Cette moto aurait été son mulet et n'a vraisemblablement jamais participé à une compétition. C'est donc une moto en excellent état, de l'année charnière où Yamaha redessinait complètement la TZ pour en faire une moto plus fiable, facile à régler et à entretenir
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