1982

Lot 313
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Estimation :
33000 - 40000 EUR
1982
Numéro de série VF7AYCE0000CE4188 Restaurée intégralement Carte grise française Le lancement de la Méhari commença très mal! La présentation a eu lieu à Deauville le 11 mai 1968. La France vivait quelques «évènements» qui ne sont pas passés inaperçus mais qui firent de ce lancement un non évènement. Hors il s'agissait d'une voiture de loisirs conçue pour les ballades en plein air, pas vraiment la préoccupation des français en ce mois de Mai ou les pavés de Paris disparaissaient plus rapidement que n'apparurent les clichés de la Méhari dans la presse. La structure de base est la plateforme de la Citroën Dyane qui elle même descend de la 2cv. Disponible en 2 places on pouvait choisir en option la banquette arrière pour la transformer en 4 places, notre exemplaire est en effectivement doté. La carrosserie est en plastique ABS. On peut la voir comme une interprétation moderne d'une «Jeep» à la française. En 1978, la Méhari reçoit des freins avant à disques. En mai 1979, Citroën présente la Méhari 4x4, avec la roue de secours sur le capot moteur et des freins à disques à l'arrière. Chère à l'achat, les ventes sont difficiles et la fabrication de la «4x4» s'arrête en 1983 après seulement 1300 exemplaires environ. Ce fut l'une des rares 4x4 à 4 roues indépendantes à pouvoir franchir des pentes jusqu'à 60 %. Cet exemplaire de 1982 fut restauré intégralement depuis le châssis mis à nu ! La caisse en ABS est ainsi neuve, tout comme sa sellerie, ses bâches et sa mécanique qui fut refaite à neuf. C'est probablement l'un des plus beaux exemplaires de Méhari 4x4 disponible sur le marc
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