HONDA JAPAUTO 1000 VX BOL D'OR
1972

Lot 44
15 000 - 20 000 €
Résultats avec frais
Résultat : 23 040 €

HONDA JAPAUTO 1000 VX BOL D'OR
1972

Cadre numéro 2S11276
Carte grise française
La structure Japauto est née en 1969 de l’association de Christian Vilaseca et de Robert Assante suite à la victoire de Michel Rougerie et Danul Urdich au Bol d’Or sur la toute nouvelle Honda 750 Four préparée par Vilaseca. En 1970, Japauto engage une moto pour la première fois en compétition. Daniel Rouge et Robert Assante pilotèrent cette « Monstre du Bol » basée sur une CB750. Malheureusement, après une chute et des ennuis mécanique, la moto ne se classe que 20ème. Rebelote en 1971 avec deux Japauto engagées au Bol d’Or, l’une finit 12ème, l’autre abandonne sur casse moteur. Pourtant, les deux associés ne perdent pas courage et engagent trois motos au Bol d’Or 1972, une bleue, une blanche et une rouge. C’est celle-ci qui s’offre la première place à la surprise générale et qui donnera ce rouge à toutes les Japauto suivantes. En 1973, Japauto remporte à nouveau une victoire au Bol d’Or avec Tchernine et Debrock. En 1975, Japauto voit plus grand que le Bol d’Or et engage une moto au Championnat d’Europe d’Endurance. Régulière et performante, celle-ci pilotée par Ruiz et Huguet cède d’un point seulement le titre de champion d’Europe. En 1978, les Japauto inaugurent les premières 24 Heures du Mans Moto en s’offrant une 6ème et une 8ème place au général. Japauto poursuivra son programme compétition jusqu’en 1989, montant ainsi plus de quarante fois sur le podium pour une centaine de courses courues. L’une de ses motos les plus mythiques restera toujours la 1000 VX et son carénage unique.
Cette Japauto 1000 VX Bol D’or est dans un très bel état de conservation. Motorisée par le 969 cm3 maison, basé sur le réputé 750 Honda, elle offrait des performances époustouflantes à l’époque et pouvait même rivaliser avec les machines usine. Immatriculée le 4 mai 1972, elle est l’une des premières motos signées Japauto.
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