1968 FIAT DINO COUPé 2000 Numéro de série... - Lot 230 - Osenat

Lot 230
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Estimation :
50000 - 60000 EUR
1968 FIAT DINO COUPé 2000 Numéro de série... - Lot 230 - Osenat
1968 FIAT DINO COUPé 2000 Numéro de série 135AC0002656 Réfection mécanique complète Carte grise française C’est au salon de Turin 1966 que Fiat présente un tout nouveau et superbe cabriolet deux places. Ce modèle hors norme pour la marque propose un moteur V6 en aluminium de 2 litres à 4 arbres à cames en tête d’origine Ferrari. La carrosserie a été dessinée par Pininfarina et c’est le surnom du fils d’Enzo Ferrari qui donne le nom de ce modèle: Dino. Cette vraie GT «Grand Tourisme» est dévoilée quelques mois plus tard au Salon de Genève en mars 1967. La signature Bertone se retrouve aussi sur la calandre spécifique avec le motif «nid d’abeille». Cette signature «nid d’abeille» on la retrouve aussi sur les Lamborghini Miura ou Espada. Le coupé Dino était la Fiat la plus chère du catalogue. Notre exemplaire est l’un des très rares vendus par Fiat-France qui à l’époque livra environ 10% de la production dans l’hexagone. Ce coupé Dino 2000 fut immatriculé pour la première fois le 24 avril 1968. C’est en 1971 que son numéro d’immatriculation lui est attribué dans le Gard. L’actuelle «carte grise» remonte au 24 novembre 1989 et le titre précédent avait été attribué en 1973. Longtemps stockée mais bien conservée, notre Fiat Dino se présente dans un état général très convenable. Une révision générale sera la bienvenue pour lui faire reprendre sereinement la route. La sellerie globalement très bien conservée est en cuir avec des trous d’aération identiques à ceux que l’on trouve sur une autre voiture de chez Bertone: la Lamborghini Espada. Les assises avant sont étrangement recouvertes de tissu s’agit-il d’un changement ou d’une commande spéciale, la question reste posée. Il faut noter que les dossiers arrière sont indépendants et basculent pour pouvoir charge des longueurs importantes dans le coffre. Avec sa ligne «fastback»
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