1977 FORD ESCORT RS 2000 (MKII) Numéro... - Lot 121 - Osenat

Lot 121
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Estimation :
22000 - 32000 EUR
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Résultat : 24 600EUR
1977 FORD ESCORT RS 2000 (MKII) Numéro... - Lot 121 - Osenat
1977 FORD ESCORT RS 2000 (MKII) Numéro de série GCATTK22120 Carte grise française A l’origine, l’Escort était conçue comme une voiture économique, fiable et polyvalente. Populaire, la petite berline rencontra très vite le succès en Europe. Néanmoins, Ford avait une idée. Pour booster les ventes de l’Escort, un véritable programme compétition fut créé autour de la voiture. C’est à Henry Taylor que fut confiée cette tâche. Une tâche qu’il mena de main de maître avec la première génération d’Escort, permettant à la firme à l’ovale, de rafler deux championnats du monde des marques et d’emporter grand nombre de victoires dans les rallyes les plus prestigieux de notre Terre ! Stuart Turner prit alors la relève en 1974 au sein du service compétition Ford lors de la sortie de la MkII. Sous ses ordres, les RS 1800 et RS 2000 firent des merveilles en rallyes et ce, aux mains des meilleurs pilotes mondiaux. C’est notamment Ari Vatanen qui parviendra à hisser l’Escort au sommet des podiums mondiaux. En 1981, au volant d’une Escort RS 1800, il décroche le titre pilote en championnat du monde des rallyes, ce, malgré l’arrivée au cours de la saison, des excellentes Audi Quattro ! L’Escort que nous proposons à la vente est une version RS 2000 livrée neuve en France. Son numéro de série indique qu’elle fut fabriquée en Allemagne, dans l’usine de Saarlouis en juin 1977. Entre 1980 et 1981, Philippe Fleury a couru sur l’une de ses semblables, décrochant même quelques victoires de classe. Effectivement, ce dernier s’imposa en Groupe 1 au Sprint du Détroit de 1980 ainsi qu’au Rallye National Béthunois et au Tour de l’Aisne 1981. Nostalgique de ces années, l’ancien pilote fit l’acquisition de cette Escort dans le courant des années 2000. Aujourd’hui dans une configuration proche de l’or
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