1938 Talbot T15 Cabriolet Baby châssis...

Lot 108

1938 Talbot T15 Cabriolet Baby châssis...

1938
Talbot T15 Cabriolet Baby
châssis n°91219
Rare châssis court
Carte grise française
En 1922, les automobiles Talbot-Darracq prennent l’appellation
« Talbot ». Le constructeur produit désormais des modèles de prestige
à 15 ou 24 CV qui succèdent ainsi aux Darracq et à leur moteur sans
soupapes. En 1934, Anthony Talbot reprend les usines en situation
financière difficile. Les grèves, et la grande crise financière affectent
durement la trésorerie de Talbot. Pourtant, Anthony Talbot prépare
une gamme très complète de voitures de tourisme tout en restant très
actif dans son programme de voitures de compétition.
La Talbot présentée est un exceptionnel cabriolet Baby T15 deux
places d’usine. La T15 est la combinaison du plus court châssis de
la gamme (2,95 m) et du moteur de 2,7 litres. A notre connaissance
il s’agit de l’unique exemplaire strictement d’origine en circulation.
Affichant 161 000 km, l’historique de cet exemplaire est connu depuis
l’origine.
Ce beau cabriolet châssis court n’a connu que quatre propriétaires
depuis sa sortie d’usine en 1938. Il est motorisé par un moteur
6-cylindres 2696 cc et est doté d’une boîte ZF traditionnelle et non
pas de la boîte Wilson. Le propriétaire actuel possède ce magnifique
cabriolet depuis 1995. Il a participé à de nombreux rallyes et
concours d’élégance tant en France qu’à l’étranger. En 1997, cette
T15 remporte le prix du « meilleur véhicule étranger » lors du FIVA
WORLD RALLY à PHILPA en Grèce. Le cabriolet n’a pas subi de choc
ni de quelconque réparation. Seules la peinture et la capote ont été
restaurées par les établissements TESSIER. L’entretien mécanique a
toujours été réalisé précautionneusement par son actuel propriétaire.
Il s’agit d’un cabriolet à la ligne élégante et sobre, très agréable à
conduire et particulièrement confortable sur la route.

108
1938
TALBOT T15 CABRIOLET BABY
Chassis #91219
Rare short wheel base
French Title

In 1922, the Talbot-Darracq cars took the name "Talbot". The manufacturer now produces prestige models with 15 or 24 hp, which succeed the Darracq and their engine without valves. In 1934, Anthony Talbot took over the factories in a difficult financial situation. The strikes, and the great financial crisis are affecting Talbot's cash flow. Yet, Anthony Talbot is preparing a very comprehensive range of passenger cars while remaining very active in its competition car program. The presented Talbot is an exceptional two-seater Baby T15 convertible. The T15 is the combination of the shortest chassis in the range (2.95 m) and the 2.7-liter engine. To our knowledge this is the only strictly original copy in circulation.
Covering 161,000 km, the history of this specimen has been known since the beginning.

This beautiful short wheel base cabriolet has had only four owners since it left the factory in 1938. It is powered by a 2696 cc 6-cylinder engine and has a traditional ZF box and not the Wilson box. The current owner owns this magnificent convertible since 1995. He has participated in many rallies and elegance competitions both in France and abroad. In 1997, this T15 won the "best foreign vehicle" award at the FIVA WORLD RALLY in PHILPA, Greece. The convertible was not shocked or repaired. Only the paint and the hood have been restored by the TESSIER establishments. Mechanical maintenance has always been carefully carried out by its current owner. It is a cabriolet with an elegant and sober line, very pleasant to drive and particularly comfortable on the road.
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