1972 Honda type Rickman Racing Cette exceptionnelle...

Lot 105
Résultats avec frais
Résultat : 12 000 €

1972 Honda type Rickman Racing Cette exceptionnelle...

1972
Honda type Rickman Racing Cette exceptionnelle Honda de compétition a
été construite aux États-Unis en 1975 à partir
d’un cadre Rickman fabriqué en janvier de la
même année.
Le moteur a été construit de A à Z à partir
d’un jeu de carters moteur neufs : ils ne
portent donc pas la numérotation Honda.
Ce moteur de 1060 cm3 comporte des pièces
Racing exceptionnelles : kit moteur à pistons
haute compression Arias d’un diamètre de
72 mm, culasse préparée par Russ Collins
Engineering (qui a la réputation de repousser
les limites de la technologie), arbre à cames
Megacycle 125 – 65, couvre-culasse, bielles
et pompe à huile renforcés, magnéto
ARD, carburateurs Keihin CR 31 Racing, 4
échappements mégaphone CR 750, témoin
de pression d’huile (manomètre), tout cela
complété par un embrayage Racing.
Le fameux cadre Rickman est équipé
d’une fourche Betor de 41 mm très rare et
réservée à l’utilisation sur des machines de
course (contrairement à la version standard
de 38 mm), de freins Lookheed avec des
disques percés et allégés, deux demi-guidons
Tomaselli, un amortisseur de direction et un
bras oscillant Rickman spécialement adapté.
Le réservoir Rickman est en polyester. La
chaine de transmission 520 a été faite sur
mesure. Les roues sont des jantes Borani à
l’avant et DID à l’arrière, et sont chaussées de
pneus Avon Racing.
La puissance est estimée à 95 chevaux pour
un poids total de 180 kg.
Cette Honda CR 1060 Rickman a participé
aux compétitions classiques du championnat
AHRMA et a notamment couru à Daytona.
Elle est arrivée en Europe en 2004. Une remise
en route a été effectuée en février 2014 et elle
est donc en parfait état de fonctionnement.
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