1976 PORSCHE 912 E Châssis n° 9126000323...

Lot 347
35 000 - 40 000 €
Résultat : 34 800 €

1976 PORSCHE 912 E Châssis n° 9126000323...

1976 PORSCHE 912 E
Châssis n° 9126000323
Dédouanée
Attestation FFVE

Fin 1964, la 911 2.0 est en passe de remplacer la 356. La progression technique est considérable, la puissance du nouveau modèle est de 130 ch soit l'équivalent de la 356 C2. Mais le prix du nouveau modèle est également en très nette hausse: + 35 % ! Un nouveau modèle à coté de la 911 est devenu indispensable. La 912 est présentée en avril 1965 et évoluera comme la 911. Une boite 4 rapport est montée de série, mais l'option boite 5 est largement diffusée. En 1969, la production s'arrête après un beau succès avec plus de 30 000 exemplaires vendus. En 1975 et 1976, la 912 est relancée sur le marché américain. Sur une base de caisse de 911 2.7L, la mécanique est le 2L à injection. Cette micro série ne sera produite qu'à 2 099 exemplaires. Le modèle proposé possède un toit ouvrant électrique et ses carnets d'entretien d'origine. Le moteur a été refait à neuf, ainsi que l'embrayage. L'essai technique de l'époque par José Rosinski concluait: «A notre sens, sa qualité dominante réside dans sa faculté de rouler très vite sans demander le moindre effort à son pilote, ce qui le laisse frais et dispos à l'issue d'une longue étape....au plaisir que l'on éprouve à conduire cette voiture si intelligemment mise au point».

End of 1964, the 911 2.0 is poised to replace the 356. The technical progress is considerable, the power of the new model is 130 hp equivalent of 356 C2. But the price of the new model is also up sharply: + 35%! A new model next to the 911 has become indispensable. The 912 is presented in April 1965 and will evolve as the 911. A box 4 ratio is standard, but the 5 gearbox option is widely disseminated. In 1969, production will stop after a great success with over 30,000 copies sold. In 1975 and 1976, the 912 was relaunched in the US market. On a cash basis 911 2.7L, 2L is the mechanical injection. This micro series will be produced only in 2099 copies. The proposed model has a power sunroof and original maintenance logbooks. The engine has been redone, and the clutch. The technical test of the time by José Rosinski concluded: "In our view, its dominant quality is its ability to drive very quickly without requiring any effort on its pilot, leaving the fresh and at the end of a long step...pleasure one feels to drive this car so smart development. "
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