1937 ADLER 2.5-LITRE AUTOBAHN T10 Châssis... - Lot 21 - Osenat

Lot 21
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Estimation :
15000 - 30000 EUR
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Résultat : 27 600EUR
1937 ADLER 2.5-LITRE AUTOBAHN T10 Châssis... - Lot 21 - Osenat
1937 ADLER 2.5-LITRE AUTOBAHN T10 Châssis n°188332 Carte grise française A sa présentation en 1937 au salon de Berlin, l’Adler 2.5-Litre fit sensation ! Elle succédait ainsi à l’Adler Diplomat, une imposante berline baroque motorisée par un six cylindres.La nouvelle venue fut dessinée par Karl Jenschke, ancien associé de Ferdinand Porsche et ancien ingénieur de chez Steyr Daimler Puch. Elle faisait la part belle à l’esthéthique streamline, un savant mélange de formes marines et aéronautiques, ce, avec quelques inspirations issues du monde des insectes, tout comme l’Adler Maikafër, la Steyr 50 et bien sûr la célèbre Volkswagen Käfer (Coccinelle). En avance sur son temps, elle proposait un coefficient de pénétration dans l’air de seulement 0,36. Elle naquit ainsi en même temps que la première autoroute allemande, l’Autobahn, d’où son surnom. Sa mécanique n’était pas en reste puisqu’elle adoptait un six cylindres en ligne de 2 494cm3 à soupapes latérales, refroidi par eau, et dont la puissance de 58 chevaux était transmise aux roues arrière par l’intermédiaire d’une boîte manuelle à quatre rapports dont seules la première et la marche arrière n’étaient pas synchronisées. Pourtant, malgré toutes ses qualités, l’Adler 2,5 n’a jamais connu le succès escompté. En effet, elle était vendue 5 750 Marks en version berline, pour près de 9 300 Marks pour un cabriolet. Par conséquent, après trois ans de production, seulement 5 295 exemplaires trouvèrent preneur quand les usines d’Adler rejoindront l’effort de guerre. L’exemplaire que nous proposons fut mis en circulation le 13 octobre 1937. Il s’agit donc de l’une des premières Adler 2,
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