1922 PANHARD & LEVASSOR TYPE X 45 Châssis... - Lot 3 - Osenat

Lot 3
Aller au lot
Estimation :
4000 - 7000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 17 400EUR
1922 PANHARD & LEVASSOR TYPE X 45 Châssis... - Lot 3 - Osenat
1922 PANHARD & LEVASSOR TYPE X 45 Châssis n°61633 Carrosserie souple Weymann Carte grise française Dès 1910, Panhard s’intéressa au moteur sans soupape, selon un brevet déposé par Charles Yale Knight. Les soupapes étaient remplacées par des chemises coulissantes couvrant et découvrant les ouvertures d’admission et d’échappement. De 1910 à 1924, Panhard & Levassor proposera à son catalogue aussi bien des voitures mues par des moteurs conventionnels à soupapes que des moteurs sans soupape. Au moment où Paul Panhard accède à la direction, les grandes options sont prises : la paix revenue, il devra développer et diversifier les voitures sans soupapes, qui assureront toute la réussite des années 20. Dès le Salon de 1919, la 4 cylindres sans soupapes, retardée par la guerre, remporte un vif succès. Les confortables berlines et limousines gagnent du terrain,en particulier les carrosseries souples Weymann en toile enduite, sur armature de bois, silencieuses et beaucoup plus légères que celles en acier. Le modèle présenté fait partie de cette catégorie de carrosserie, avec son 4 cylindres de 12 CV. Les Panhard & Levassor sont des automobiles très prisées en version « Sans Soupapes », car très silencieuses et très confortables, d’ailleurs avant la guerre de 1914, Panhard avait déjà conquis la clientèle des grands de ce monde. Le président de la République Française utilisait une 12 CV 4 cylindres à soupapes A remettre en route
Mes ordres d'achat
Informations sur la vente
Conditions de vente
Retourner au catalogue