1976 Benelli Type 750 SEI Cadre n° BC6553 Carte... - Lot 126 - Osenat

Lot 126
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1976 Benelli Type 750 SEI Cadre n° BC6553 Carte... - Lot 126 - Osenat
1976 Benelli Type 750 SEI Cadre n° BC6553 Carte grise française LA preMIère MOTO de sérIe Avec un MOTeur sIx cyLIndres ! Pour l’historique de la marque : cf lot Benelli 1937 500 TN. Le modèle présenté est une 750 SEi. Elle apparaît au public au salon de Milan de 1972. Fleuron de la marque de Pesaro, elle est destinée à concurrencer les multicylindres japonais, Honda et sa 750 Four en tête. C’est d’ailleurs un moteur de 500 Four qui sert de modèle à la réalisation du six cylindres de la 750 Sei, et qui sera étudié pour concevoir le quatre cylindres des modèles Quattro. Ce moteur est donné pour plus de 70 chevaux, bien qu’en réalité il n’en fasse que 60. L’esthétique est également une réalisation « maison », puisque l’étude provient du carrossier italien Ghia, dont l’entreprise fait partie, comme Benelli, du groupe De Tomaso. La fourche télescopique a été créée spécialement par Marzocchi. Brembo, dont c’est la première incursion dans l’industrie motocycliste, fournit les deux disques avant de 280 mm. Pirelli a la charge d’étudier un pneu arrière capable de supporter les presque 250 kg en ordre de marche de la machine. La 750 Sei récupère le freinage intégral déjà vu sur les Moto Guzzi (également propriété de De Tomaso). Le levier de frein avant commande un étrier de frein avant, tandis que la pédale de frein actionne le second étrier avant et l’étrier arrière. La 750 Sei disparaît en 1977, après n’être sortie qu’à un peu plus de 3 000 exemplaires. Elle impressionne toujours aujourd’hui. Ces six pots sont fièrement dressés vers le ciel. Rien que pour cette unique vision dans l’histoire de la production commerciale, la Benelli épate. Avec un te
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