1959 HENNEY KILOWATT Carte grise française... - Lot 360 - Osenat

Lot 360
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Estimation :
30000 - 40000 EUR
1959 HENNEY KILOWATT Carte grise française... - Lot 360 - Osenat
1959 HENNEY KILOWATT Carte grise française En 1959, deux entreprises américaines spécialisées dans la production de batteries développent un véhicule à propulsion électrique : la Henney Kilowatt. Renault qui a lancé sans grand succès la Dauphine sur le marché américain accepte de céder une centaine de châssis invendus. Henney, un fabricant de voitures spéciales (corbillards, ambulances, limousines) se charge de la production de la première voiture électrique à système transistorisé. Les 12 batteries de 6 V prennent place dans les compartiments avant et arrière au-dessus du moteur électrique. Le chargeur est incorporé et un fil de 7,5 m permet de recharger les batteries sur le secteur. La capacité totale de 72 V permet une vitesse de pointe de 80 km/h et une autonomie de 80 km. Sa carrière commerciale sera éphémère, handicapée par des coûts de fabrication très élevés. Si bien que la majorité des 47 kilowatt produites entre 1959 et 1960 seront vendues à des sociétés productrices d’électricité qui avaient participé au financement du projet. La Henney présentée est l’une des 8 kilowatt 72 V produites en 1959 et serait l’une des deux dernières roulantes, l’autre appartenant au patrimoine Renault. Les 6 800 miles au compteur sont très probablement d’origine. La carrosserie grise a été repeinte il y a une dizaine d’années en rouge Montijo, unique autre teinte du nuancier. Son historique est connu : elle a été livrée neuve à la Northem States Power Company, une société de fourniture d’électricité, ses agents l’utilisant pour relever les compteurs des usagers. Elle a ensuite été achetée par l’Université du Minnesota pour former les étudiants à la motorisation électrique. Elle n’a connu qu’un seul autre possesseur jusqu’à son achat en 2009 par le propriétaire actuel. Les batteries au plomb ont été remplacées par des batteries au nickel cadmium de marque SAFT, plus performantes et plus légères de 100 kg. Les amortisseurs arrière ont été raccourcis pour les
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