1929 LORRAINE DIETRICH TYPE B 3/6 SPORT 15... - Lot 355 - Osenat

Lot 355
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Estimation :
500000 - 700000 EUR
1929 LORRAINE DIETRICH TYPE B 3/6 SPORT 15... - Lot 355 - Osenat
1929 LORRAINE DIETRICH TYPE B 3/6 SPORT 15 HM LE MANS Moteur : 6 cylindres en ligne Cylindrée : 3 446 cm3 Distribution : soupapes en tête Carburateurs : 2 carburateurs HK 42 Zenith Allumage : 2 bobines Boite de vitesses : 4 rapports et MA Empattement : 3.045 m Voies : 1.40 m Roues : rayons « Rudge Whitworth » Carrosserie : Cabriolet « Gangloff » Adrien De Turckiem et Jean De Dietrich les 2 neveux du Baron Eugène De Dietrich passionnés de courses automobiles ont fabriqué dans leurs usines Alsacienne et Lorraine des châssis et des moteurs très fiables. Ces 2 pionniers ont embauché les plus grands ingénieurs comme Hector Bugatti en 1902, Marius Barbarou en 1913 pour les moteurs d’avion, pour avoir les meilleures mécaniques dans le but de remporter les plus grandes courses au monde de 1896 jusqu’en 1937. En 1925, les Lorraine remportent les 24 Heures du Mans et trustent les trois premières places l’année suivante à la moyenne fantastique de 106.35 km/h battant ainsi le « record du monde des 24 Heures du Mans ». La carrosserie G. Gangloff S.A est fondée en 1830 avenue BlancSécheron à Genève. George Gangloff rachète la carrosserie Wiederkehr à Colmar en 1927 et réalise près de la moitié des carrosseries Bugatti. Passionné de course automobile, Monsieur Louis Desdions achète en 1929 un châssis Lorraine-Dietrich à Genève Il fait ensuite carrosser ce châssis chez Gangloff en un joli cabriolet dans lequel le luxe est omniprésent à l’image de l’utilisation de bois précieux de Thuyas sauvage d’Afrique… Monsieur Desdions a participé à plusieurs courses avec cette Lorraine Sport dont une en 1948 en Italie comme porte témoignage sur le volant (René Thomas) le badge en laiton avec le numéro 104 691 du participant. Monsieur Desdions a entretenu ce cabriolet jusqu’en 1951, des factures de 1932 l’attestent. En 1962, elle rejoint la grande collection d’un amateur suisse. Elle avait à l’époque 51 000 kms. Lorsque le 21 février 1990 Monsieur
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