1923 DELAGE DI TORPEDO Châssis n° 13897 Ex... - Lot 201 - Osenat

Lot 201
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Estimation :
25000 - 30000 EUR
1923 DELAGE DI TORPEDO Châssis n° 13897 Ex... - Lot 201 - Osenat
1923 DELAGE DI TORPEDO Châssis n° 13897 Ex - M Delage Carte grise française Louis Delage, ingénieur des Arts et Métiers, se lance dès 1905 dans la fabrication d'automobiles en utilisant le moteur De Dion comme tant d'autres. Dès le début, il s'oriente vers la compétition et se forge une belle réputation en très peu de temps. L'apparition des 6 cylindres, la qualité de fabrication et le positionnement commercial de la marque tirent Delage vers le haut de gamme. En 1921, c'est l'ingénieur Charles Planchon, un Gad'zart d'Angers, qui étudiera la toute nouvelle 11HP Delage, le type DE. C'est une voiture bien née, avec ses quatre roues freinées et sa boîte de vitesses à 4 rapports + MA accolée au moteur, elle a tout des grandes voitures ! En 1923, on la verra même au départ de la première édition des 24 heures du Mans. Mais dès le 8 août 1923, Louis Delage annonce à tout son réseau qu'il ne prendra plus de commandes de la 11 HP type DE car sa remplaçante est opérationnelle et plus moderne, c'est la DI. Ce nouveau modèle présente un moteur avec les soupapes en tête et un vilebrequin sur cinq paliers au lieu des soupapes latérales et des trois paliers. Plus coupleux, plus puissant, il est plus agréable à utiliser. Le moteur présentait à ses débuts quelques tares qui ont été vite corrigées et le modèle DI deviendra un très grand succès pour la marque. Ce beau Torpedo 4 places fut acquis par Monsieur Cocheteux en 1984, restauré quelques années auparavant. Il se trouve quasiment dans le même état qu’à cette date : la sellerie et les boiseries sont superbes. La mécanique est tournante mais nécessite une remise en route. Il s’agit d’un 4-cylindres en ligne de 2 120 cm3 d’une puissance de 32 CV, distribution à soupapes en tête, alimenté par un carburateur Zénith à triple diffuseur. La direction est positionnée à gauche, ce qui est plutôt rare, la plupart des Delage ont la direction à droite mais en fait c'était au choi
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