Habit de cérémonie de Conseiller d’état ayant... - Lot 513 - Osenat

Lot 513
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6000 - 8000 EUR
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Habit de cérémonie de Conseiller d’état ayant... - Lot 513 - Osenat
Habit de cérémonie de Conseiller d’état ayant appartenu à Jean Pierre Bachasson de Montalivet En velours de soie bleue richement et profusément brodé en fils de soie bleu ciel et blanc à motifs de feuilles de chêne et d’olivier. Orné sur le devant de neuf boutons brodés en suite. Avec une attente pour le port d’une plaque. Manchettes bordées de dentelle de Calais. Doublure en soie ivoire (postérieure). A.B.E. (Déchirure au dos réparée, usures des broderies au col et aux boutons). Epoque Premier Empire Provenance : Vente Ader Tajan, 1993. Historique : Le costume des conseillers d’état avait été prescrit aux conseillers d’État et aux maîtres des requêtes, par l’art. 9 du décret du 11 juin 1806. Il consistait en un habit bleu de roi avec broderie en soie bleu de ciel sur les parements, le collet, les poches, la taille et le devant de l’habit et des basques. Tous les membres portaient l’épée et le chapeau à plumes noires. Biographie : Jean-Pierre Bachasson, Comte de Montalivet (1766-1823) Fils de militaire, il devient à 19 ans, conseiller au parlement de Grenoble. En 1790, il se retire à Valence où il fréquente alors le jeune Bonaparte. Celui-ci, lieutenant au 4e régiment d’artillerie qui tient garnison dans la ville, a ses entrées dans les salons de Madame Bachasson mère. En 1795, il devient maire de Valence. Bonaparte, devenu Premier consul, se souvient de lui et le nomme préfet de la Manche en 1801, de la Seine-et-Oise en 1805, avant de le faire entrer au conseil d’État en 1804 puis de lui confier la Direction générale des Ponts et Chaussées en 1806. Son activité, son zèle et la bienveillance de l’Empereur lui valent d’être fait comte en 1808 et ministre de l’Intérieur en 1809. Il justifie à ce poste la confiance qui lui est faite en se consacrant au développement économique du pays, favorisant l’industrie et les travaux publics. On lui doit notamment l’amélioration du port d’Ostende, le percement de nombreuses routes à travers les Alpes, une foule innombrable de mo
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