1987 FERRARI 328 GTS Châssis n° ZFFWA20B000072953 Carte... - Lot 338 - Osenat

Lot 338
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Estimation :
80000 - 100000 EUR
1987 FERRARI 328 GTS Châssis n° ZFFWA20B000072953 Carte... - Lot 338 - Osenat
1987 FERRARI 328 GTS Châssis n° ZFFWA20B000072953 Carte grise française Dotée initialement en 1975 d’une carrosserie en matériaux composite, la Ferrari 308 (V8 de 255 ch) va sensiblement évoluer au fil des années. Sur le plan mécanique bien sûr, mais aussi esthétique. Si la carrosserie revient dès 1977 à de l’acier classique, la vraie évolution stylistique n’intervient qu’en 1985, à l’occasion d’une augmentation de la cylindrée à 3.2 litres (pour 270 ch). Une sérieuse modification justifiant une nouvelle appellation : 328 GTB pour le coupé, et 328 GTS pour le Spider. Sur ces ultimes versions, les cotes sont revues à la hausse. Pour gagner en modernité et en agressivité, le dessin général se lisse : les ailettes intégrées derrière les phares escamotables disparaissent, tandis que la « calandre » se fait plus généreuse. L’intérieur évolue aussi en profondeur, avec notamment une migration du frein à main à gauche du siège conducteur. La 328 GTS présentée a été vendue neuve par les établissements Pozzi de Levallois Perret en septembre 1987, il s’agit donc d’une version française, année modèle 1988. Elle a connu trois précédents propriétaires dont un qui l’a conservé plus de 18 ans. Elle a connu une importante révision en 2015 : les courroies ont été changées (distribution et accessoires), les freins ont été révisés, le moteur et la boîte ont été vidangés… Elle possède tous ses carnets et accessoires d’origine (outils…). Elle affiche aujourd’hui 117 000 km au compteur et roule quotidiennement. Son dossier d’entretien est fourni avec la voiture. La Ferrari 328 GTS est une authentique berlinette pleine de caractère, qui ne peut laisser de marbre l’amateur de belles mécaniques. Il y a fort à parier que cette Ferrari qui fait date dans la produ
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