1972 CITROEN DS 23 IE PALLAS Châssis n°... - Lot 324 - Osenat

Lot 324
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25000 - 35000 EUR
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Résultat : 49 200EUR
1972 CITROEN DS 23 IE PALLAS Châssis n°... - Lot 324 - Osenat
1972 CITROEN DS 23 IE PALLAS Châssis n° 00FG0528 - Carte grise française - Superbe état - Version Pallas - Rare option climatisation La nouvelle gamme des DS 23 comporte plusieurs versions différentes: carburateur, injection, boîte mécanique 5 rapports, boîte hydraulique quatre rapports, boîte automatique trois rapports, et break... Par rapport à la précédente 21, la grande nouveauté réside dans la cylindrée du moteur qui passe de 2175cc à 2347cc, soit 13CV fiscaux. Cette mutation a été obtenue grâce à une majoration de l'alésage qui passe de 90 à 93,5 mm, ce qui n'est pas rien. Avec 2175cc, le groupe possédait une puissance maximale de 125ch DIN à 5250 t/min et un couple de 18,7 mkg DIN à 2500 t/min. Aujourd'hui, avec 2347cc, ces chiffres sont passés à 130 ch DIN à 5250 t/min et à 19,9 mkg à 2500 t/ min, cela avec un rapport volumétrique inchangé de 8,75 et toujours avec le système d'injection électronique indirecte Bosch. Notre exemplaire est une version Pallas de la DS 23 IE, notons l'indéniable succès obtenu par Citroën avec cette appellation entrée depuis plusieurs années dans le langage populaire, le terme "Pallas" étant en quelque sorte, synonyme de luxueux. C'est "Pallas" !... Restaurée il y quelques année, cette DS 23 IE est très bien finie ! Elle est équipée de la boîte hydraulique tant connue des Citroenistes. Son intérieur en cuir noir d'origine est superbe. Options de l'époque très rare: elle est équipée de la climatisation et des vitres teintées d'origine. En effet cette DS 23 IE est sortie d'usine comme modèle destiné à l'exportation. The new range of DS 23 includes several different versions: carburettor, injection, mechanical 5-speed, hydraulic box four-speed, automatic transmission three reports, and break... Compared to the previous 21, the novelty lies in the capacity of engine of 2175cc to 2347cc pass or tax 13HP. This transformation was achieved through an increase of the bore which passes
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