1925 VAUXHALL LM 14/40 Tourer princeton... - Lot 310 - Osenat

Lot 310
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Résultat : 34 200EUR
1925 VAUXHALL LM 14/40 Tourer princeton... - Lot 310 - Osenat
1925 VAUXHALL LM 14/40 Tourer princeton Chassis n°¨LM2317 Carte grise française L'origine du nom vient du soldat du roi et chevalier Faulk Breant qui hérita d'une demeure qu'il appela «Faulk's hall», nom transformé au cours du temps en Vauxhall. C'est à proximité de ce lieu que fut créée l'entreprise de machines à vapeur qui deviendra l'entreprise automobile. La première Vauxhall apparue en 1903 avait un monocylindre de 5HP et une boite à deux vitesses dépourvue de marche arrière. La date de notre modèle présenté correspond à la date du rachat de la société par la General Motors. La voiture présentée est pourvue d'un moteur 4 cylindres en ligne, tout fonte de 2297 cm3. La puissance délivrée est de 40 ch à 2300 tr/mn. La structure est en acier, la carrosserie est de type torpédo à panneaux en aluminium sur ossature bois. Un essai sur route montre que ce tourer fait preuve d'une belle souplesse. La direction ferme s'avère d'une précision remarquable sans le moindre jeu. Le pédalier est inversé avec l'accélérateur au centre et le frein à droite. La voiture a été produite à 5300 exemplaires de 1922 à 1927. Les journalistes à l'époque disaient que cette 14/40 constituait «a good value for money». The name comes from the soldier of the king and knight Faulk Breant who inherited a house he called "Faulk's hall," name changed over time in Vauxhall. It is near that place that was created the steam machines Company will become the automobile business. The first Vauxhall appeared in 1903 was a single cylinder 5HP and a box with two speeds with no reverse. The date of our model presented is the company's repurchase date by General Motors. The car on display is equipped with a 4-cylinder in-line engine, all cast in 2297 cm3. The power delivered is 40 hp at 2,300 r / min. The structure is in steel, the body is a roadster type aluminum panels in woodstructure. A road test shows that this tourer shown a great flexibility. Th
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